信息公開
Information Disclosure
時間：2015年7月26日
媒體：華西都市報、新浪
成都地鐵1號線南延線“開跑”
開通試運營初期，運行時間為6：20-22：50
繼成都地鐵開攏犀浦、龍泉驛后，如今又開往了天府新區(qū)。7月25日上午8點16分，地鐵1號線南延線首發(fā)車——“廉潔文化列車”，從位于紅星路南延線的停車場緩緩開出，駛?cè)霃V都站正式載客。至此，備受市民關(guān)注的1號線南延線正式開通試運營，成都地鐵線網(wǎng)中最為重要的“十字骨架”更加完善。
華西都市報記者了解到，地鐵1號線南延線主要沿天府大道往南延伸，始于1號線一期工程世紀城站，止于廣都站，線路全長約5.538公里，均為地下線路，設(shè)5座車站。從廣都站上車后，僅需 33分鐘即可抵達天府廣場。
據(jù)悉，1號線南延線開通后，將更快捷地連接成都中心城區(qū)和天府新區(qū)，促進沿線交通緩堵保暢。
1號線南延線
跑完全程只需要花43分鐘
25日8點16分，成都地鐵1號線南延線首發(fā)車正式運行，由位于紅星路南延線的停車場開至廣都站。該列車以“廉潔”為主題，車內(nèi)以綠色裝飾為主。在列車門、車廂連接處、座位側(cè)面擋板等位置，均“植入”了廉潔宣傳語。
列車來到廣都站后，約40位市民有幸成為首吃“螃蟹”者。率先進入列車的王阿姨，準備帶女兒前往川大華西醫(yī)院看病。她告訴記者，自己住在華陽，平時進城都選擇坐公交車。“1號線南延線通了就好了，不用再先坐公交再換乘地鐵。”她說，坐地鐵出行，自己的進城時間要比過去節(jié)約1小時左右，而且還不堵車，“一點兒也不折騰”。
記者測算發(fā)現(xiàn)，地鐵1號線南延線與1號線既有線路貫通后，從南邊始發(fā)站廣都站到北邊終點站升仙湖站，全程約43分鐘。而從廣都站到天府廣場站，僅需 33分鐘左右。
沿線設(shè)站5座
列車新增“太陽神鳥”文身
1號線南延線沿天府大道往南延伸，始于1號線一期工程世紀城站，止于廣都站，全長約5.538公里。沿線設(shè)有天府三街站、天府五街站、華府大道站、四河站、廣都站5座車站，均為地下站。
據(jù)介紹，天府三街站設(shè)計主題為科技成就夢想，創(chuàng)意改變生活；天府五街站設(shè)計主題為融入蜀錦元素，喚醒城市記憶；華府大道站設(shè)計主題為川中第一古鎮(zhèn)，生態(tài)居住樣本；四河站設(shè)計主題為歷史與未來結(jié)合，碰撞著古老與時尚的元素；廣都站設(shè)計主題為川西林盤元素，呈現(xiàn)山水田園。
值得一提的是，新車在外觀上增添了頗具成都味的新“文身”——太陽神鳥，為車輛增添了更多成都印記。
初期運行時間
早6：20發(fā)車晚10：50收車
地鐵1號線南延線開通試運營的初期運行時間為6：20-22：50，1號線首班車升仙湖站早上6：20發(fā)車、廣都站6：20發(fā)車；2號線首班車龍泉驛站6：10發(fā)車、犀浦站6：20發(fā)車；1號線末班車升仙湖站22：50發(fā)車、廣都站22：50發(fā)車；2號線末班車龍泉驛站22：30發(fā)車、犀浦站22：30發(fā)車。
考慮到列車運行的實際情況，周一早高峰1號線的平均行車間隔從平均3分30秒縮小到平均3分10秒，并增加極高峰最小行車間隔2分50秒的開行列數(shù)，2號線的高峰平均行車間隔從4分05秒降低到了3分50秒。
新聞鏈接
優(yōu)化公交接駁路線地鐵口設(shè)出租車停靠站
針對地鐵1號線南延線的開通，成都市交委從運營線路、運營時間、運營間隔三方面對南延線地鐵站點公交接駁線路進行了優(yōu)化。除逐步增加公交運營線路外，還要適當延長公交運營時間，并適時縮短公交線路運行時間間隔。
值得關(guān)注的是，為滿足地鐵1號線南延線開通運營后周邊居民打車換乘地鐵的需求，在地鐵1號線南延線各地鐵站出入口附近30米范圍內(nèi)，各設(shè)置2個“即停即走”出租車停靠站。此外，近期還將在南延線站點附近新建6個自行車換乘站點。成都地鐵發(fā)售廉潔票卡一套可乘地鐵40次
7月25日，成都地鐵推出了“廉心地鐵卡”紀念套票和單程票。套票一共四張，限量發(fā)行，98元/套，共可乘坐地鐵40次。
票面主體植入了“川味”廉潔文化圖案，包含了大熊貓、變臉、蓋碗茶等特色元素，并印有“面對腐敗就要敢于變臉”等宣傳口號。市民可在天府廣場站、天府三街站、錦城廣場站和白果林站購買廉潔票卡。（華西都市報記者 殷航 張想玲)
