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Information Disclosure
6月13日
隨著最后一次光面爆破的完成
經(jīng)過(guò)32個(gè)月的艱苦奮斗
甘肅省首條全額投資、自主修建的
單線客貨共線鐵路
中鐵城投牽頭實(shí)施的首個(gè)鐵路建設(shè)項(xiàng)目
新建天（水）至隴（南）鐵路
徐家坪隧道全線提前貫通
徐家坪隧道全長(zhǎng)16.27公里
是新建天隴鐵路首個(gè)貫通的特長(zhǎng)隧道
此次提前貫通為加快后續(xù)施工
實(shí)現(xiàn)全線早日通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
科學(xué)管理提效力 項(xiàng)目建設(shè)添動(dòng)力
▲徐家坪隧道2號(hào)斜井正式進(jìn)洞
此次提前貫通的徐家坪隧道洞身地層以燕山期花崗閃長(zhǎng)巖為主，多處穿越斷層破碎帶和淺埋段，并小埋深穿越國(guó)道G316，隧道最大埋深600米。 中鐵城投天隴總包部全體參建人員直面局部地段地應(yīng)力高、圍巖裂隙水發(fā)育、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等重重挑戰(zhàn)。建立“三級(jí)聯(lián)動(dòng)”管理機(jī)制，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測(cè)等多方資源，定期組織專家團(tuán)隊(duì)開展安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與技術(shù)論證，針對(duì)斷層破碎帶等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)制定專項(xiàng)管理措施。嚴(yán)格落實(shí)月度檢查制度，不定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全質(zhì)量巡查。搭建智慧工地管理平臺(tái)，通過(guò)信息化平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)情況、掌控現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)施工參數(shù)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)隱患的早期預(yù)警與快速響應(yīng)，為快速推進(jìn)施工提供堅(jiān)實(shí)保障。
▲作業(yè)人員全力加快施工進(jìn)度
建設(shè)過(guò)程中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)以技術(shù)與智能賦能項(xiàng)目施工效率提升20%。采用TSP超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)與地質(zhì)雷達(dá)技術(shù)，累計(jì)完成圍巖監(jiān)測(cè)200余次，提前預(yù)警風(fēng)險(xiǎn)段47處，制定針對(duì)性施工方案。采用聚能爆破技術(shù)，配合全斷面法、三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法，日均掌子面進(jìn)尺提升至8米。投入液壓仰拱棧橋、智能襯砌臺(tái)車等20余臺(tái)先進(jìn)設(shè)備，研發(fā)鎖腳錨桿角度定位卡具等10余項(xiàng)工藝工法。
黨建引領(lǐng)聚合力 項(xiàng)目建設(shè)增活力
▲徐家坪隧道
為快速推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，天隴鐵路項(xiàng)目堅(jiān)持黨建工作和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)同部署同落實(shí)，以“中鐵城投黨旗紅 提質(zhì)增效爭(zhēng)先鋒”為抓手，充分發(fā)揮各成員黨組織優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行資源有效融合，確保把天隴鐵路建設(shè)成為“精品工程、安全工程、創(chuàng)新工程、綠色工程、廉潔工程”。 項(xiàng)目先后榮獲了甘肅省建設(shè)工程“文明工地”、甘肅省“工人先鋒號(hào)”、甘肅省集體協(xié)商示范單位、天隴鐵路項(xiàng)目建設(shè)勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)集體等榮譽(yù)稱號(hào)。
▲圓滿實(shí)現(xiàn)徐家坪隧道提前貫通
“通過(guò)深入開展施工調(diào)查，持續(xù)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，積極推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與管理提效，創(chuàng)新采用模塊化、網(wǎng)格化等動(dòng)態(tài)管理手段，為打造高品質(zhì)工程奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，成功實(shí)現(xiàn)了安全、質(zhì)量、進(jìn)度三大目標(biāo)的協(xié)同并進(jìn)，也打造了項(xiàng)目安全高效建造的新標(biāo)桿?！敝需F城投天隴鐵路總包部項(xiàng)目經(jīng)理宋貴軍說(shuō)。
▲徐家坪隧道出口
天（水）隴（南）鐵路是天平鐵路、隴海鐵路、蘭渝鐵路的聯(lián)絡(luò)線，也是寶成鐵路安全運(yùn)營(yíng)的保障線，更是溝通南北經(jīng)濟(jì)的重要發(fā)展“大動(dòng)脈”，使絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶在甘肅省實(shí)現(xiàn)聯(lián)通。
▲徐家坪隧道出口
天（水）隴（南）鐵路是天平鐵路、隴海鐵路、蘭渝鐵路的聯(lián)絡(luò)線，也是寶成鐵路安全運(yùn)營(yíng)的保障線，更是溝通南北經(jīng)濟(jì)的重要發(fā)展“大動(dòng)脈”，使絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶在甘肅省實(shí)現(xiàn)聯(lián)通。
