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時(shí)間：2016年2月24日
媒體：中國(guó)中鐵
成都訊 中鐵城投集團(tuán)投融資管理、中鐵二局六公司承建的亞洲最大地鐵地下停車(chē)場(chǎng)——成都地鐵7號(hào)線崔家店停車(chē)場(chǎng)軌行區(qū)于1月31日提前5天封頂，為6月份停車(chē)場(chǎng)主體完工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
該停車(chē)場(chǎng)占地近10萬(wàn)平方米，建筑面積20余萬(wàn)平方米，是國(guó)內(nèi)外在建的最大地下兩層地鐵停車(chē)場(chǎng)，也是7號(hào)線控制性工程，對(duì)成都市政府全面規(guī)劃的2020年實(shí)現(xiàn)500公里營(yíng)運(yùn)里程具有重要戰(zhàn)略意義。
停車(chē)場(chǎng)開(kāi)挖深度達(dá)18.5米，需要在兩年多時(shí)間里開(kāi)挖土石方200余萬(wàn)立方米、澆筑混凝土40余萬(wàn)立方米、使用鋼筋9萬(wàn)余噸、插打圍護(hù)樁和結(jié)構(gòu)樁近6千根，工期壓力極大。為方便施工，項(xiàng)目部將停車(chē)場(chǎng)劃分為軌行區(qū)、咽喉區(qū)、運(yùn)用庫(kù)區(qū)等4個(gè)區(qū)塊。施工中，他們克服了跨越兩個(gè)雨季對(duì)深基坑施工帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)大及多工序交叉作業(yè)等多項(xiàng)難題。而B(niǎo)IM技術(shù)、大力神支架取代傳統(tǒng)鋼管式支架、超高單側(cè)墻模板等新技術(shù)，則成為施工生產(chǎn)強(qiáng)勁的“助推劑”。
同時(shí)，項(xiàng)目部積極開(kāi)展“踐行承諾，樹(shù)譽(yù)天府”勞動(dòng)競(jìng)賽，有力激發(fā)了全體建設(shè)者的責(zé)任感和使命感，促使他們?nèi)σ愿埃?jiān)克難。項(xiàng)目成為全國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)授牌的綠色示范工程。項(xiàng)目部先后獲得中國(guó)中鐵安標(biāo)工地、工程項(xiàng)目文化示范點(diǎn)、節(jié)能減排示范工地、紅旗項(xiàng)目部等稱(chēng)號(hào)。
經(jīng)過(guò)兩年多的奮戰(zhàn)，目前該項(xiàng)目工程量已完成85%。（李平 江新）
